指出影响空气粘性力的主要因素（）.

【名词&注释】

大展弦比机翼(high-aspect-ratio wing)、相对湿度(relative humidity)、危险性(risk)、主要因素(main factors)、分离点(separation point)、连续性方程(continuity equation)、空气清洁度(air cleanliness)、临界马赫数(critical mach number)、民用航空飞机(commercial aircraft)、小展弦比机翼(wing of low aspect ratio)

[多选题]指出影响空气粘性力的主要因素（）.

A. 空气清洁度^{(air cleanliness)}
B. 速度梯度
C. 空气温度
D. 相对湿度

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[多选题]亚音速空气流速增加可有如下效果（）.

A. A、由层流变为素流的转捩点后移
B. B、气流分离点后移
C. C、阻力增加
D. D、升力增加

[单选题]对于任何速度的气流，连续性方程是（）.

A. A、流过各截面的气流速度与截面积乘积不变
B. B、流过各截面的体积流量相同
C. C、流过各截面的质量流量相同
D. D、流过各截面的气体密度相同

[多选题]具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生：（）.

A. A、偏航力矩
B. B、滚转力矩
C. C、俯仰力矩
D. D、不产生任何力矩

[多选题]下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数^{(critical mach number)}？（）.

A. A、小展弦比机翼^{(wing of low aspect ratio)}。
B. B、大展弦比机翼。
C. C、平直机翼。
D. D、后掠机翼。

[单选题]小展弦比机翼^{(wing of low aspect ratio)}在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.

A. A、同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数^{(critical mach number)}。
B. B、同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。
C. C、同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。
D. D、同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数^{(critical mach number)}。

[单选题]飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则（）.

A. A、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡。
B. B、作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡。
C. C、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。
D. D、作用在飞机上的外力不平衡，所有外力矩也不平衡。

[单选题]民用航空飞机^{(commercial aircraft)}的侧向运动三种模态按危险性由大到小顺序为：（）.

A. A、滚转阻尼，荷兰滚，螺旋
B. B、荷兰滚，螺旋，滚转阻尼
C. C、螺旋，滚转阻尼，荷兰滚
D. D、荷兰滚，滚转阻尼，螺旋

[单选题]飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来，从飞行包线可以看出（）.

A. 随着高度的增加，最大平飞速度和最小平飞速度减小，平飞速度范围减小
B. 随着高度增加，最小平飞速度和最大平飞速度增加，平飞速度范围减小
C. 随高度增加，最小平飞速度减小，最大平飞速度增加，平飞速度范围减小
D. 随高度增加，最小平飞速度增加，最大平飞速度减小，平飞速度范围减小

[单选题]下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.

A. 随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。
B. 内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。
C. 角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。
D. 配平调整片的作用是降低飞机的阻力。

本文链接：https://www.51bdks.net/show/py0x54.html