发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲

【名词&注释】

柴油机(diesel engine)、不合适(inconcinnity)、活塞杆(piston rod)、中心线(center line)、活塞式(piston)、实际工作状态(actual working state)、符合要求(meet the requirement)

[单选题]发动机实际工作状态^{(actual working state)}好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]造成产品耗损故障期的主要原因是（）。

A. 疲劳、磨损、老化
B. 设计、制造上的缺陷
C. 使用中磨合不合适
D. 操作管理不当

[单选题]筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是（）。

A. 活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求^{(meet the requirement)}
B. 活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交
C. 连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行
D. 装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交

[单选题]The compressed air is supplied by （） to the air reservoirs.

A. compressors
B. forced fans
C. ventilators
D. generator

[单选题]The most important factor that causes the wear of the engine parts is （）.

A. excessive heat
B. friction
C. oxidation
D. high pressure

本文链接：https://www.51bdks.net/show/pxvdy9.html