现近代二冲程柴油机换气形式的发展趋势是（）。

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、燃烧室(combustion chamber)、工作条件(working condition)、实际工作(practical work)、整体式(integral)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、注油孔(grease hole)、四冲程(four-stroke)、二冲程机(two stroke engine)、寿命长(long life)

[单选题]现近代二冲程柴油机换气形式的发展趋势是（）。

A. A．气口-气口横流
B. B．气口-气口弯流
C. C．气口-气阀直流
D. D．气口-气口回流

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[单选题]低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是（）。

A. A．重量和尺寸较小
B. B．寿命长^{(long life)}，经济而可靠
C. C．操纵简单，管理方便
D. D．结构简单，管理方便

[单选题]柴油机压缩比的最低要求应满足（）。

A. A．柴油机冷车启动与低负荷正常运转
B. B．柴油机较高的经济性
C. C．燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合
D. D．达到规定的最高爆发压力

[单选题]目前柴油机的压缩比ε一般处在（）。

A. A．ε＝5～8
B. B．ε＝6～11
C. C．ε＝12～22
D. D．ε＝22～28

[单选题]二冲程柴油机与四冲程^{(four-stroke)}比较，错误的是（）。

A. A．运转平衡，转矩均匀
B. B．气缸热负荷较高
C. C．相同工作条件时功率约为四冲程^{(four-stroke)}的1．7倍
D. D．换气质量较四冲程^{(four-stroke)}机好

[单选题]现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。

A. 等压加热循环
B. 等容加热循环
C. 混合加热循环
D. 等温加热循环

[单选题]现代大型低速柴油机的结构特点是（）。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室；②A型整体焊接式机架与刚性底座；③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆；④旋转排气阀与液压气阀传动机构；⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔^{(grease hole)}。

A. ②+③+④+⑥
B. ①+③+④+⑤
C. ②+④+⑤+⑥
D. ①+③+⑤+⑥

[单选题]在当代柴油机中，平均指示压力pi最高的是（）

A. 增压四冲程^{(four-stroke)}机
B. 非增压四冲程^{(four-stroke)}机
C. 增压二冲程机^{(two stroke engine)}
D. 非增压二冲程机^{(two stroke engine)}

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