在潮汐河段，由于转流的原因，船舶离泊时潮流来自于船尾，则采用

【名词&注释】

驾驶员(driver)、相对速度(relative velocity)、展弦比(aspect ratio)、不可避免(inevitable)、来自于(comes from)

[单选题]在潮汐河段，由于转流的原因，船舶离泊时潮流来自于^{(comes from)}船尾，则采用()驶离。

A. 开尾
B. 开首
C. 绞锚
D. 平行

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学习资料：

[单选题]船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）

A. 出链长与船长之和
B. 出链长与船长1.5倍之和
C. 出链长与船长1.3倍之和
D. 出链长与船长1.1倍之和

[单选题]右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。

A. 向右掉头
B. 向左掉头
C. 向任意方向掉头
D. 按驾驶员习惯

[单选题]顺流驶离法一般是在风向与流向相逆，且风力（）流力，或靠泊时遇回流才采用。

A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 时而大于，时而小于

[单选题]关于弃船，下列说法正确的是（）

A. 当经最大努力而船舶在已无法挽救，沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定
B. 弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船
C. 在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D. 船舶触礁应立即弃船

[单选题]在影响舵压力的诸因素中，（）对舵压力的影响最大。

A. 舵面积
B. 舵叶对水相对速度和舵角
C. 舵角
D. 舵叶的展弦比

[单选题]船尾舵压力受到船体与舵的相互干扰，将使舵压力比单独舵提高约（）。

A. 10%～20%
B. 20%～30%
C. 30%～40%
D. 40%～50%

[单选题]舱底水系统应能在横倾不超过（）度时，能排干任何舱室内的积水。

A. 2
B. 5
C. 3
D. 4

[单选题]关于滑失的说法，下述错误的一项是（）。

A. 船舶阻力越大，滑失越大
B. 海浪越大，滑失越小
C. 船体污底越严重，滑失越大
D. 低速时主机突进滑失大

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