飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化（）

【名词&注释】

直升机(helicopter)、电子地图(electronic map)、地理位置(geographical position)、摩擦力(friction)、驾驶员(driver)、飞行速度(flight velocity)、制造商(manufacturer)、反向运动、一般情况下(in general case)、无刷电机驱动

[单选题]飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化（）

A. 在一定限度内随刹车力矩增大而增大
B. 增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力
C. 刹车越重效果越好

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学习资料：

[单选题]如果无人机制造商^{(manufacturer)}使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考《无人机飞行手册》（）。

A. 由局方批准后可以替代
B. 不可替代
C. 一般情况下^{(in general case)}可以替代

[单选题]关于多轴使用的无刷电机与有刷电机，说法正确的是（）

A. 有刷电机驱动交流电机
B. 无刷电机驱动交流电机
C. 无刷电机驱动直流电机

[单选题]直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）

A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B. 一般情况下^{(in general case)}，直升机应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。

[单选题]为了克服“旋翼”旋转产生的反（）常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。

A. 力
B. 力矩
C. 扭矩

[单选题]相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的（）

A. 一倍
B. 二倍
C. 四倍

[单选题]下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机（）

A. 单旋翼带尾桨式
B. 共轴双旋翼式
C. 自转旋翼式

[单选题]航迹规划需要充分考虑（）的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机。

A. 飞行航迹
B. 地理位置
C. 电子地图

[单选题]对于无人机机长来说，巡航阶段操纵技术小时数为：在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于（）小时；在实物训练系统实施正常飞行指挥程序，不少于（）小时。

A. 1；3
B. 2；5
C. 5；2
D. 3；1

[单选题]多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。

A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低
B. 一般情况下^{(in general case)}，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停
C. 侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
D. 一般情况下^{(in general case)}，多轴飞行器应尽量在逆风风中悬停

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