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真空式制动助力器结构简单、重量轻、故障少,多用于()。

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    使用寿命(service life)、故障率(failure rate)、主要因素(main factors)、重型汽车(heavy truck)、游标卡尺(vernier caliper)、制动助力器(brake booster)、耗油率、机械传动效率(machinery driving efficiency)、小型汽车(compact car)、四冲程发动机(4-stroke engine)

  • [单选题]真空式制动助力器结构简单、重量轻、故障少,多用于()。

  • A. 小型汽车(compact car)
    B. 中型汽车
    C. 重型汽车
    D. 特种车

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  • 学习资料:
  • [单选题]()用来检验两个接合面之间的间隙大小,如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
  • A. A、塞尺
    B. B、游标卡尺
    C. C、千分尺
    D. D、钢直尺

  • [单选题]()将汽油从油箱中吸出,送入化油器的浮子室。
  • A. A、汽油泵
    B. B、滤清器
    C. C、化油器
    D. D、汽缸

  • [单选题]影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和()等。
  • A. 小修频率
    B. 轮胎翻新率
    C. 机械传动效率(machinery driving efficiency)
    D. 故障率

  • [单选题]四冲程发动机(4-stroke engine)工作时,气门启闭对应的曲轴转角是()180。
  • A. 小于
    B. 大于
    C. 等于
    D. 近似于

  • [单选题]目前国产起动用铅蓄电池的正常使用寿命,一般为()左右。
  • A. 2年
    B. 4年
    C. 6年
    D. 8年

  • [单选题]轮换使用车辆是指()。
  • A. 把经常动用的车辆和封存车辆轮换使用
    B. 平均使用车辆
    C. 根据任务使用车辆

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