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预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,

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    发现问题、龙门吊(gantry crane)、振捣器(vibrator)、建设单位(construction unit)、铁路局(railway administration)、确保安全(ensure the safety)、土石方(earthwork)、原始记录(original record)、临时工程(temporary project)、具体条件(specific conditions)

  • [单选题]预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。

  • A. 25m
    B. 5m
    C. 15m
    D. 10m

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  • 学习资料:
  • [单选题]拖拉架梁的施工工序中,在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是()。
  • A. 钢梁就位
    B. 顶梁
    C. 安装支座
    D. 落梁就位

  • [多选题]箱形预制梁制造技术证明书应()。
  • A. 一式五份
    B. 一式两份
    C. 一份交用户
    D. 一份交监理单位
    E. 一份随同施工原始记录(original record)归档

  • [单选题]采用专用打桩船施工,当风力超过()级时,不宜沉桩。
  • A. 2
    B. 3
    C. 4
    D. 5

  • [单选题]双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造,块件大小可根据制造设备、运输条件和()决定。
  • A. 焊接能力
    B. 安装起吊能力
    C. 基础形式
    D. 堆放场地条件

  • [单选题]单梁式架桥机架梁时,完成“组装架桥机→编组架梁列车→主机运行到桥头对位,伸机臂,立零号柱→机动平车运行至桥头工地→机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地→组立换装龙门吊并换装梁至机动平车→机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是()。
  • A. 喂梁、捆梁、吊梁、出梁
    B. 机上横移梁或墩顶横移梁
    C. 安装支座、落梁就位
    D. 铺桥面、连接板焊接

  • [单选题]客运专线箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少(),尽量降低大型临时工程(temporary project)费用。
  • A. 运输距离
    B. 砂石用量
    C. 混凝土用量
    D. 土石方(earthwork)工程和基础加固工程量

  • [单选题]营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的措施,并应与()签订协议后方可施工。
  • A. 监理单位
    B. 建设单位
    C. 设备管理单位
    D. 铁路局

  • [多选题]管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件(specific conditions),选取适宜除土方法,如()。
  • A. 黏性土、粉土宜采用抓泥斗
    B. 黏性土、粉土宜采用吸泥机
    C. 砂类土宜用空气吸泥机
    D. 砂类土宜用空气抓泥斗
    E. 卵石土宜用人工开挖

  • [多选题]爬模施工要点包括()。
  • A. 每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于10cm
    B. 浇筑混凝土时,应用插入式振捣器捣固,并应避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑
    C. 混凝土浇筑后,强度达到2.5MPa以上方可拆模翻倒
    D. 每一节模板安装前均应清除表面灰浆污垢,整修变形部位并涂刷脱模剂
    E. 爬模施工过程中,应经常检查中线、水平,发现问题及时纠正

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