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供油不均匀的调整,以()供油不均匀度最为重要,一般应不大于3%

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    离合器(clutch)、起落架(landing gear)、工作方式(working mode)、供油不均匀度

  • [单选题]供油不均匀的调整,以()供油不均匀度最为重要,一般应不大于3%。

  • A. 额定转速
    B. 怠速
    C. 2000r/mi

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  • 学习资料:
  • [单选题]同步系统何时调节两发动机的EPR参数?()
  • A. 选择电门在“N1”或“N2”位,但起落架手柄放在放下位
    B. 选择电门在“OFF”位,且EPR>1.1自动油门电门在“工作”位
    C. 选择电门在“EPR”位
    D. 选择电门在“EPR”位,且起落架手柄在放下位

  • [单选题]活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机在()会产生活塞敲缸。
  • A. A、温度高时
    B. B、温度低时
    C. C、怠速时
    D. D、高速时

  • [单选题]同压力弹簧离合器相比,膜片弹簧离合器的优点是()。
  • A. A、自动工作方式
    B. B、不需要停车
    C. C、踩踏板所需力较小
    D. D、集中矫正性能

  • [单选题]本田VTEC系统,可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换,在主进气摇臂上装有一()。
  • A. 正时板
    B. 正时活塞
    C. 正时链条

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