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飞行中操作扰流扳伸出().

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    飞行速度(flight velocity)、方向舵、气动力(aerodynamic force)、升降舵(elevator)、后掠角(sweep angle)、附面层(boundary layer)、产生影响(have effect)

  • [单选题]飞行中操作扰流扳伸出().

  • A. A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    B. B、阻挡气流的流动,增大阻力
    C. C、增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升
    D. D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

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  • 学习资料:
  • [多选题]下列关于动压的哪种说法是正确的?().
  • A. A、总压与静压之和
    B. B、总压与静压之差
    C. C、动压和速度的平方成正比
    D. D、动压和速度成正比

  • [单选题]前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为().
  • A. A、消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强
    B. B、在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力
    C. C、前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏
    D. D、减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离

  • [多选题]关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的?().
  • A. A、一旦翼梢先于翼根失速,会造成机头自动上仰,导致飞机大迎角失速。
    B. B、产生升力的有效速度增加,使后掠机翼的失速特性变坏。
    C. C、翼根部位附面层(boundary layer)先分离会使副翼的操纵效率下降。
    D. D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

  • [单选题]飞机的重心位置对飞机的()产生影响(have effect)
  • A. A、纵向稳定性
    B. B、方向稳定性
    C. C、横向稳定性
    D. D、不影响稳定性

  • [单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是().
  • A. A、飞机重心位置和飞行M数
    B. B、飞机焦点位置和飞行高度
    C. C、飞机迎角和飞行速度
    D. D、飞机迎角、机身和垂尾面积

  • [单选题]飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后().
  • A. A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
    B. B、产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态
    C. C、产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
    D. D、产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态

  • [单选题]对具有大后掠角的飞机,下面哪种情况可减小滚转力矩().
  • A. A、具有下反角
    B. B、具有上反角
    C. C、平机翼
    D. D、与上下反角无关

  • [单选题]差动操纵与下列哪个系统有关?().
  • A. A、配平系统。
    B. B、副翼系统。
    C. C、方向舵系统。
    D. D、升降舵系统。

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