船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。

【名词&注释】

稳定性(stability)、灵活性(flexibility)、附加惯性矩

[单选题]船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。

A. A．正横前迎风并向下风漂移
B. B．尾迎风偏转并向下风漂移
C. C．正横受风并向下风漂移
D. D．绕船中慢速旋转并向下风漂移

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[单选题]转舵时间反映了船舶操纵的灵活性，一般转舵时间（），船舶舵效（）。

A. A．越短，／越差
B. B．越短／越好
C. C．越长／越好
D. D．转舵时间不能反映舵效的好坏

[单选题]关于保向性，下列说法正确的是（）。

A. A．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B. B．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能也有关
C. C．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D. D．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关

[单选题]船速与伴流横向力的关系是：（）

A. 船速为零，伴流横向力最大
B. 船速增大，伴流横向力增大
C. 船速为零，伴流横向力最小
D. 船速增大，伴流横向力减小

[单选题]船舶所受风动力的大小：（）

A. 与风舷角有关，与船体水上面积无关
B. 与风舷角无关，与船体水上面积无关
C. 与风舷角有关，与船体水上面积有关
D. 与风舷角无关，与船体水上面积有关

[单选题]船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确？（）

A. 风速与船速之比越大越易于保向
B. 正横后来风比正横前来风易于保向
C. 正横附近来风比正横前来风易于保向
D. 正横前来风比正横后来风易于保向

[单选题]关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）

A. 随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小
B. 随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小
C. 随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大
D. 随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大

[单选题]在虑及锚机起重能力的前提下，深水抛锚的水深极限一般可取：（）

A. 100m
B. 85m
C. 50m
D. 25m

[单选题]拖船通知被拖船舶、排筏注意，应鸣放（）。

A. 一长声
B. 五短声
C. 一长两短声
D. 一长三短声

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