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船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以()。

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    稳定性(stability)、灵活性(flexibility)、附加惯性矩

  • [单选题]船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以()。

  • A. A.正横前迎风并向下风漂移
    B. B.尾迎风偏转并向下风漂移
    C. C.正横受风并向下风漂移
    D. D.绕船中慢速旋转并向下风漂移

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  • 学习资料:
  • [单选题]转舵时间反映了船舶操纵的灵活性,一般转舵时间(),船舶舵效()。
  • A. A.越短,/越差
    B. B.越短/越好
    C. C.越长/越好
    D. D.转舵时间不能反映舵效的好坏

  • [单选题]关于保向性,下列说法正确的是()。
  • A. A.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关
    B. B.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能也有关
    C. C.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关
    D. D.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关

  • [单选题]船速与伴流横向力的关系是:()
  • A. 船速为零,伴流横向力最大
    B. 船速增大,伴流横向力增大
    C. 船速为零,伴流横向力最小
    D. 船速增大,伴流横向力减小

  • [单选题]船舶所受风动力的大小:()
  • A. 与风舷角有关,与船体水上面积无关
    B. 与风舷角无关,与船体水上面积无关
    C. 与风舷角有关,与船体水上面积有关
    D. 与风舷角无关,与船体水上面积有关

  • [单选题]船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?()
  • A. 风速与船速之比越大越易于保向
    B. 正横后来风比正横前来风易于保向
    C. 正横附近来风比正横前来风易于保向
    D. 正横前来风比正横后来风易于保向

  • [单选题]关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小,下述正确的是:()
  • A. 随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩减小
    B. 随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩减小
    C. 随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩增大
    D. 随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩增大

  • [单选题]在虑及锚机起重能力的前提下,深水抛锚的水深极限一般可取:()
  • A. 100m
    B. 85m
    C. 50m
    D. 25m

  • [单选题]拖船通知被拖船舶、排筏注意,应鸣放()。
  • A. 一长声
    B. 五短声
    C. 一长两短声
    D. 一长三短声

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