第1道环的开口方向，应（）发动机作功时的受力面，各道环的开口

【名词&注释】

摩擦力(friction)、内燃机(internal combustion engine)、阻尼器(damper)、喷油器(injector)、燃油消耗量(fuel consumption)、二冲程(two-stroke)、喷油量(injection quantity)、四冲程(four-stroke)

[单选题]第1道环的开口方向，应（）发动机作功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90º或180º。

A. A．背向B．朝向C．垂直于

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学习资料：

[单选题].内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（）内燃机。

A. A．单行程和多行程B．四冲程^{(four-stroke)}和二冲程^(two-stroke)C．四冲程^{(four-stroke)}和单行程

[单选题]通常用（）来评价内燃机的经济性能。

A. A．燃油消耗量B．燃油消耗率C．油耗

[单选题]用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为（）。

A. A、CB级
B. B、CC级
C. C、CD级

[单选题]扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。

A. A、加工成扭曲的
B. B、环断面不对称
C. C、摩擦力的作用

[单选题]对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量^{(injection quantity)}的因素有：（）。

A. A、系统油压
B. B、开始喷油的时刻
C. C、燃油压力调节器的技术状况
D. D、燃油脉动阻尼器的技术状况

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