摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时，周围的介质对摩擦表面

【名词&注释】

耐磨性(wear resistance)、疲劳强度(fatigue strength)、含氧量(oxygen content)、滚动摩擦、主要因素(main factors)、滑动摩擦(sliding friction)、直接影响(directly affect)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、重要原因(important reasons)、表面接触应力(surface contact stress)

[单选题]摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时，周围的介质对摩擦表面作用，将造成摩擦表面更大的（）。

A. A．损伤
B. B．腐蚀
C. C．摩擦
D. D．磨损

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学习资料：

[单选题]零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响^{(directly affect)}。

A. A．强度
B. B．硬度
C. C．刚度
D. D．疲劳强度

[单选题]半液体摩擦是指摩擦副表面间同时存在（）。

A. A．滑动摩擦与滚动摩擦
B. B．干摩擦与液体摩擦
C. C．边界摩擦和干摩擦
D. D．边界摩擦和液体摩擦

[单选题]疲劳磨损是接触表面长期受到（）作用的结果。

A. A．应力
B. B．摩擦
C. C．交变应力
D. D．冲击应力

[单选题]船机零件的表面疲劳磨损主要与（）有关。

A. A．接触表面循环应力的大小
B. B．接触表面接触应力^{(surface contact stress)}的大小
C. C．零件材料
D. D．润滑油

[单选题]影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素，也就是活塞环与气缸套工作表面的（）要有利于磨合。

A. A．硬度
B. B．粗糙度
C. C．形貌
D. D．加工质量

[单选题]在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。

A. A．流体动压润滑
B. B．边界润滑
C. C．混合润滑
D. D．流体静压润滑

[单选题]燃油中的（）是柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}产生腐蚀磨损的重要原因^{(important reasons)}。

A. A．含钒量
B. B．含硫量
C. C．含钠量
D. D．含氧量

[单选题]柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。

A. A．边界
B. 流体动压
C. C．流体静压
D. D．混合

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