无人机驾驶员理论题库2022空气动力学基础与飞行原理题库模拟试题108

1. [单选题]无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）

A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降

2. [单选题]飞机着陆进入地面效应区时，将（）

A. 出现短暂的机头上仰变化
B. 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数

3. [单选题]无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是（）

A. 空中回收，在大飞机上必须有^{(must have)}空中回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落结构
B. 起落架轮式着陆，多数无人机的起落架局部被设计成较坚固，局部较脆弱
C. 用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一

4. [单选题]不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是（）

A. 影响正常的目测
B. 温度低造成机翼表面结冰
C. 增加阻力

5. [单选题]下列关于动压的哪种说法是正确的（）

A. 总压与静压之和
B. 总压与静压之差
C. 动压和速度成正比

6. [单选题]机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）

A. 安装角
B. 上反角
C. 后掠角^{(sweep angle)}

7. [单选题]飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）

A. 全机重心
B. 全机的压力中心
C. 机体坐标的原点

8. [单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）

A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B. 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

9. [单选题]超音速气流^{(supersonic flow)}经过收缩管道后（）

A. 速度增加，压强增大
B. 速度增加，压强下降
C. 速度降低，压强增大

10. [单选题]下列叙述错误的是（）

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性
B. 飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性
C. 飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

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