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空气压缩机工作时,侧盖呼吸器排气多,其原因是()。

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    内燃机车(diesel locomotive)、一次性(disposable)、转向架构架(bogie frame)、喷油泵(fuel injection pump)、呼吸器(respirator)、液力传动箱(hydrodynamic transmission box)、不发火(misfire)、活塞环失效

  • [单选题]空气压缩机工作时,侧盖呼吸器排气多,其原因是()。

  • A. A、活塞环失效
    B. B、气阀失效
    C. C、润滑不良
    D. D、转速太低

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  • 学习资料:
  • [单选题]内燃机车走行部由()台二轴转向架组成。
  • A. A、4
    B. B、1
    C. C、2
    D. D、3

  • [单选题]机车运行中,自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位,1~2秒后回到运转位,这种做法叫()。
  • A. A、快缓解
    B. B、瞬间缓解
    C. C、一次性环节
    D. D、慢缓解

  • [单选题]液力传动箱(hydrodynamic transmission box)的换挡方式是()控制或手动。
  • A. A、脱扣开关
    B. B、换向手柄
    C. C、微机
    D. D、司控器

  • [单选题]车体与转向架构架侧档间隙为(),当自由间隙超差,须进行调整。
  • A. A、40mm
    B. B、30mm
    C. C、20mm
    D. D、60mm

  • [单选题]甩缸就是将某一发生故障的气缸喷油泵齿条夹头窜销拔出后,转动()并将齿条推至0刻线且固定好,使该缸不发火(misfire)的过程。
  • A. A、90°
    B. B、30°
    C. C、60°
    D. D、120°

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