非生产性停泊时间产生的原因()。

【名词&注释】

综合性(comprehensive)、集装箱船(container ship)、非生产性(nonproductive)、关键是、运输业(transportation industry)、客流量(passenger flow)、实际上(actually)、载货量(cargo capacity)、地区发展水平(regional development levels)、各地区(each region)

[多选题]非生产性停泊时间产生的原因()。

A. 装卸组织不善
B. 运输工作不善
C. 货物不能按时集中
D. 技术作业时间的拖延

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学习资料：

[单选题]我国航次起止时间的规定为()。

A. 装上所载货物到卸空所载货物所间隔的时间
B. 驶离港口到达下一港口的时间间隔
C. 上一航次货物卸空到本航次货物卸空的时间间隔
D. 同C但除去船舶空驶时间

[单选题]集装箱运输是一种最适于()运输的运输方式。

A. “门到门”
B. “场到场”
C. “站到站”
D. “门到站”

[单选题]缩短船舶在港停时的关键是()。

A. 缩短船舶装卸时间
B. 减少载货量^{(cargo capacity)}
C. 采用小吨位船
D. 改进设施

[单选题]船库装卸过程中，作业线的主导工序是()。

A. 起落舱作业工序
B. 码头作业工序
C. 库场作业工序
D. 港内运输工序

[单选题]客流量实际上^(actually)是现实中的旅客运输要求，在一定程度上反映了各地区^{(each region)}在政治、经济、文化上的联系程度，是反映某一国家或地区发展水平^{(regional development levels)}的一个重要的综合性结构指标，客流量的多少对运输业也有着重要的意义。

A. B

[单选题]能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（）。

A. 运输需求的价格弹性较小
B. 运输需求的价格弹性较大
C. 运输供给的价格弹性较小
D. 运输供给的价格弹性较大

[多选题]集装箱船可分为（）。

A. 重型集装箱船
B. 全集装箱船
C. 轻型集装箱船
D. 半集装箱船
E. 灵巧型集装箱船

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