船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（）Ⅰ、船体下沉，纵

【名词&注释】

不均匀(uneven)、摩擦阻力(frictional resistance)、向左转(left flank)、推进器(propeller)、可利用(can use)、安特卫普港(antwerp)、向右转(right turn)

[单选题]船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（）Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降

A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]船舶受风时，其风力中心的位置将随风舷角增大而：（）

A. 由船中向船尾移动
B. 由后向前移动
C. 保持不变
D. 由前向后移动

[单选题]在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（）Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶在前进中，正横前来风，下述船舶，哪一种会顺风偏转？（）

A. 半载快速船
B. 满载快速船
C. 空载慢速船
D. 尾受风面积大的船

[单选题]船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.

A. 浅水一侧偏转
B. 左侧偏转
C. 深水一侧偏转
D. 右侧偏转

[单选题]某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港^(antwerp)外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）

A. 1.2米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米

[单选题]某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（）

A. 1.5米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米

[单选题]一大船从小船左舷追越，当大船首平小船尾时，小船易发生：（）

A. 首向左转
B. 首向右转^{(right turn)}
C. 船身平行吸拢
D. 船身平行排斥

[单选题]系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）

A. 系泊船应配合使用车舵加以抵消
B. 系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松
C. 系泊船应抛锚
D. 系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆

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