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下列()货运单证被称为“大副收据”。

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    责任人(person liable)、民事责任(civil liability)、保险合同(insurance contract)、被保险人(the insured)、海上保险(marine insurance)、采取措施(take measures)、责任险(liability insurance)、船舶所有人(shipowner)、货物运输合同(freight transport contract)、共同海损(general average)

  • [单选题]下列()货运单证被称为“大副收据”。

  • A. A.托运单
    B. B.装货单
    C. C.载货清单
    D. D.收货单

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  • 学习资料:
  • [单选题]()在一定条件下可成为海上货物运输合同(freight transport contract)。Ⅰ.托运单;Ⅱ.装货单;Ⅲ.装货清单;Ⅳ.舱单。
  • A. A.Ⅰ,Ⅱ
    B. B.Ⅰ,Ⅳ
    C. C.Ⅱ,Ⅲ
    D. D.Ⅰ,Ⅲ

  • [单选题]我国是以下列()单证代替卸货报告作为卸货证明单据的。
  • A. A.货物溢短单
    B. B.货物残损单
    C. C.过驳清单
    D. D.A和B都是

  • [单选题]根据海上保险相关法律,以下有关施救费用表述有误的是,施救费用()。
  • A. 是指被保险人为防止或减少根据保险合同可以得到赔偿的损失而支出的合理费用
    B. 不包括为确定保险事故的性质、程度而支出的检验费用
    C. 包括为执行保险人的特别通知而支出的费用
    D. 不包括保险人自行采取措施避免或减少保险标的的损失而发生的任何费用

  • [单选题]根据2001年燃油污染民事责任公约,()必须强制投保燃油责任险(liability insurance)或持有其他财务保证。
  • A. 2000总吨以上的船舶
    B. 2000总吨以上载运散装货油的船舶
    C. 1000总吨以上的船舶
    D. 1000总吨以上载运散装货油的船舶

  • [单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,当责任主体可依法限制责任时,对旅客人身伤亡的最高赔偿额为()。
  • A. 船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值
    B. 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
    C. 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
    D. 2500万SDR

  • [单选题]海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时,作为责任人的()等,可根据法律的规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ.船舶所有人(shipowner);Ⅱ.经营人;Ⅲ.承租人;Ⅳ.货主。
  • A. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    B. Ⅱ~Ⅳ
    C. Ⅰ~Ⅲ
    D. Ⅰ~Ⅳ

  • [单选题]为事后处理共同海损(general average)的需要,船方需搜集和准备的材料包括()等。Ⅰ.船舶名称及相关资料;Ⅱ.船东名称及公司的相关资料;Ⅲ.案件的情况;Ⅳ.航次资料。
  • A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
    B. Ⅱ~Ⅳ
    C. Ⅰ~Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅲ

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