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能见度良好时,一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航

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    当事人(party)、必要条件(necessary condition)、能见度不良(restricted visibility)、承担责任(undertake responsibility)、所有人(owner)、特殊情况下(special condition)、在航机动船

  • [单选题]能见度良好时,一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉,并致有构成碰撞危险,由于海岬的遮蔽作用,两船无法用视觉发现对方,应执行:()

  • A. 交叉相遇局面条款
    B. 这是一种特殊情况,不适用交叉相遇局面条款
    C. 能见度不良时的行动条款
    D. 对遇局面条款

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  • 学习资料:
  • [单选题]由于船员在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据“责任”条款,将由谁来承担碰撞各种后果的责任?()
  • A. 由当事船员自行承担碰撞导致的一切责任
    B. 由于船员是船长的代表,因而,应由船长承担一切责任
    C. 由于船员是船东的雇佣人员,因而,应由船东承担一切责任
    D. 有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任

  • [单选题]由于船长在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据“责任”条款,将由谁来承担碰撞的责任?()
  • A. 由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
    B. 由于船长是船东的雇佣人员,因而,应由船东承担一切责任
    C. 若船东并无任何过失,则只能由船长本人承担责任
    D. 有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任

  • [单选题]能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态,没有鸣放相应的雾号,是属于:()
  • A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
    B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
    C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
    D. 一种通常做法

  • [单选题]下列关于背离规则的说法正确的是:()Ⅰ、背离规则就是违背规则Ⅱ、背离规则是有严格的条件限制的Ⅲ、只要未发生碰撞,所有的背离规则都是合理的
  • A. Ⅰ
    B. Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅱ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]有关背离规则的规定,下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶为避免紧迫危险可以背离规则Ⅱ、船舶在特殊情况下(special condition)为避免紧迫危险可以背离规则Ⅲ、船舶只有在特殊情况和为避免紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅲ

  • [单选题]下列哪种情况是构成背离规则的必要条件:()Ⅰ、特殊情况Ⅱ、紧迫危险Ⅲ、特殊情况下(special condition)存在紧迫危险
  • A. Ⅰ
    B. Ⅱ
    C. Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]在IMO采纳的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇,则:()
  • A. 渔船不应妨碍地效船;
    B. 地效船不应妨碍渔船;
    C. 只有在互见时,地效船不应妨碍渔船;
    D. 只有在互见时,渔船不应妨碍地效船。

  • [单选题]在狭水道中一艘大船看到帆船在其船首不远的地方掉樯,并构成碰撞危险,大船应采取何种行动?()
  • A. 鸣笛警告,保速保向
    B. 转向对其船尾
    C. 转向对其船首
    D. 减速或停车,让帆船驶过

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