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IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为?()

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  • 【名词&注释】

    保护装置(protection device)、全过程(whole process)、船舶操纵性(ship maneuverability)、不间断(nonbreak)、等深线(depth contour)、密切相关(closely related)、能见度不良(restricted visibility)、操纵性衡准(maneuverability standard)

  • [单选题]IMO船舶操纵性衡准(maneuverability standard)推荐的试验条件为?()

  • A. 平静浅水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
    B. 平静深水中,满载平吃水,以试验速度稳定直航
    C. 平静深水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航
    D. 平静深水中,满载平吃水,以半速稳定直航

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶抛八字锚,当两链夹角在60。左右时,其抓力约为单锚抓力的()。
  • A. A.1.5倍
    B. B.1.3倍
    C. C.1.92倍
    D. D.相等

  • [单选题]河床底质与锚的抓力密切相关(closely related),一般以()抓力最好。
  • A. A.软硬适度的泥底、沙底
    B. B.泥沙混合底
    C. C.软泥、硬泥底
    D. D.砾石、卵石底

  • [单选题]船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:()
  • A. 正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风
    B. 正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风
    C. 正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风
    D. 正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风

  • [单选题]高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势一般为:()
  • A. 船首转向下风,使船尾迎风
    B. 船尾转向下风,船首迎风转
    C. 无论怎么转,最终将成为正横受风
    D. 保向容易,即使强风中也一样

  • [单选题]大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免:()
  • A. 使用全速和使用满舵角
    B. 使用慢速和使用小舵角
    C. 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同
    D. 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反

  • [单选题]船首抢滩时,应保持船身与等深线:()
  • A. 平行
    B. 垂直
    C. 成尽可能小的角度
    D. 任何角度皆可

  • [单选题]液压起货机的安全保护装置是指:()
  • A. 刹车装置
    B. 失压保护装置
    C. 油压过载保护装置
    D. 以上均是

  • [单选题]号钟或者其他具有类似音响特性的器具所发生的声压级,在距它()处,应当不少于()
  • A. 1m/110dB
    B. 1m/120dB
    C. 2m/110dB
    D. 2m/120dB

  • [单选题]能见度不良(restricted visibility)时,锚泊的下列哪些船舶,听到来船声号后,应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器,直到判定来船已对本船无碍时为止?()。①人力船;②帆船。
  • A. ①
    B. ②
    C. ①②都对
    D. ①②都不对

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