当本船将要穿越安全等深线时，ECDIS应能（预先）提供报警，（）

【名词&注释】

自然规律(natural law)、特殊情况(special case)、密切联系(close contact)、紧急事件(emergency accidents)、政府机构(government organization)、接受者(accepters)、值班人员(operator on duty)、等价物(equivalent)、驾驶台(driving platform)、重要情况(punctum saliens)

[单选题]当本船将要穿越安全等深线时，ECDIS应能（预先）提供报警，（）可由值班人员^{(operator on duty)}设定。

A. A、报警延续时间
B. B、报警符号颜色
C. C、报警时间的提前量
D. D、报警时间间隔

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[单选题]保持驾驶台^{(driving platform)}与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生（）时，更应及时通报，并协调对策。

A. 重要情况^{(punctum saliens)}
B. 特殊情况
C. 机器故障
D. 紧急事件

[单选题]通信及沟通的定义是：（）①是指向他人清楚地传达一个人的意见或感受等，②是一种发送和接受信息的方式，③是传达者-传达-接受者-反馈-传达者的环回过程，④就是上级对下级发号施令。

A. A、①②③④
B. B、①③④
C. C、①②④
D. D、①②③

[单选题]下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是（）？

A. A、ECDIS可以作为：1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物^(equivalent)，必须具备完全备份能力。
B. B、同ECDIS一样，船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。
C. C、ECDIS显示也可用于雷达，雷达跟踪目标信息，AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。
D. D、ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本，并符合IMO标准。

[单选题]IHO发布的S-52的关于ECDIS的显示（）规范。

A. 显示符号标准
B. 操作性能标准
C. 颜色与符号标准（性能标准）
D. 显示控制标准

[单选题]对在船上工作的人员往往能深刻地理解到对海员而言有三条真理。哪个说法是正确的？（）

A. A、大海是充满风险的
B. B、我们不会犯错误
C. C、你改变不了自然规律
D. D、都正确

[单选题]船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。

A. CPA和TCPA值
B. 偏离计划航线距离值
C. 距离下一转向点时间间隔
D. 航线关键点

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