根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（

【名词&注释】

惯性力、机器设备(machinery equipment)、状态值(status value)、航次货运量

[单选题]根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（）。

A. A．可以开航
B. B．船舶处于正常中拱或中垂状态
C. C．只能在好天气时开航
D. D．A、B均对

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[单选题]船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。

A. A．小于
B. B．等于
C. C．大于
D. D．以上均有可能

[单选题]当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。

A. A．空舱，船舶中部处于波峰之上
B. B．空舱，船舶中部处于波谷之上
C. C．均衡装载，船舶中部处于波谷之上
D. D．均衡装载，船舶中部处于波峰之上

[单选题]作用于船体上的外力主要包括（）。

A. A．重力
B. B．浮力
C. C．惯性力
D. D．A和B

[单选题]根据经验，船舶的极限拱垂值是（）。

A. A．Lbp/600
B. B．Lbp/800
C. C．Lbp/1000
D. D．Lbp/1200

[单选题]某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19650m3，No.2货舱容积为1720m3，则按舱容比应分配（）t。

A. A．2188
B. B．547
C. C．1094
D. D．1562

[单选题]大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。

A. A．存在较大中拱变形
B. B．存在较大中垂变形
C. C．船体强度不足
D. D．机舱内机器设备过重

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