保证船体横向强度的构件是（）。

【名词&注释】

加热管(heating pipe)、加热盘管(heating coil)、冷却水(cooling water)、平均值(average)、排水量(displacement)、快速性(rapidity)、误操作(misoperation)、供给量、不符合(inconformity)、巡洋舰(cruiser)

[单选题]保证船体横向强度的构件是（）。

A. A．肋骨、肋板、横梁
B. B．强力甲板、龙骨和舭肘板
C. C．舭龙骨、舭肋骨
D. D．船底板、纵骨和横梁

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[单选题]强力甲板板最厚的区域是（）。

A. A．距首尾两端大约1/4船长
B. B．舱口与舱口之间
C. C．船体中部0.4船长
D. D．货舱口周围

[单选题]燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。

A. A．滤器前燃油压力急剧升高
B. B．滤器前后燃油压力差增大
C. C．滤器后燃油压力下降
D. D．滤器前后压力差变小

[单选题]关于滑油循环柜的说法中，不正确的是（）。

A. A．油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水（油）漏泄
B. B．油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作^{(misoperation)}等引起的
C. C．滑油循环柜应设速闭阀
D. D．滑油循环柜应设加热盘管

[单选题]不符合^{(inconformity)}我国船舶空调设计要求的是（）。

A. A．夏季室内、外温差不超过6～10℃
B. B．每人新风供给量30～50m3/h
C. C．冬季室内湿度控制为50%～60%
D. D．离布风器风口1m处噪声不大于55～60dB

[单选题]船舶平均吃水是指（）。

A. A．首尾吃水平均值
B. B．首尾吃水之差
C. C．首尾吃水之和
D. D．首尾吃水之比

[单选题]下列哪类情况的进水，进水量为一定值（）。

A. A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. D．A，B和C都不是

[单选题]船舶上的重型舷窗应保证（）。

A. A．水密
B. B．油密
C. C．风雨密
D. D．气密

[单选题]船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）

A. 横摇周期太大
B. 横摇周期太小
C. 纵摇周期太大
D. 纵摇周期太小

[单选题]在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰^(cruiser)尾的优点是（）

A. 保护桨和舵
B. 提高稳性
C. 提高推进效率
D. 改善快速性

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