根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性，确定剩余动稳性值

【名词&注释】

集装箱船(container ship)、特殊情况(special case)、边界线(boundary line)、露天甲板(weatherdeck)、装卸货物(cargo handling)

[单选题]根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性，确定剩余动稳性值时，其右边边界线的角度应该（）。

A. 不超过40o
B. 不超过最大剩余静稳性力臂对应角
C. 不超过船舶进水角
D. 以上均错

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]下列有关空气管描述正确的是（）。Ⅰ每一液舱均应装设一根空气管；Ⅱ空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上，上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上；Ⅲ燃油和货油舱空气管口装有金属防火网。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列不设稳索装置的吊杆是（）。

A. 双千斤索轻型单吊杆和普通重吊杆
B. "V"型重吊杆和单千斤索轻型单吊杆
C. 普通重吊杆和"V"型重吊杆
D. 双千斤索轻型单吊杆和"V"型重吊杆

[单选题]重吊操作时，下列做法中不正确的是（）

A. 舷外起吊前使船朝相反的一舷倾斜
B. 调整油水舱，减小自由液面
C. 仰角控制约在25°～75°之间
D. 摆动货物过程中应略停几次，观察船的动态

[单选题]少量装卸时，所装卸货物^{(cargo handling)}重心离（）越远，对吃水差的影响越大。

A. 船舶稳心
B. 船舶漂心
C. 船舶重心
D. 船舶浮心

[单选题]船舶破损状态下要求其GM满足（）。①完整稳性最小许用GMc②破舱稳性最小许用GMDC

A. 大于①且大于②
B. 小于①且小于②
C. 小于②
D. 大于②

[单选题]有关集装箱船系固受力计算，《CCS钢规》规定：船舶最大横倾角是（）；最大纵倾角是（）。

A. 35°；10°
B. 30°；8°
C. 25°；5°
D. 40°；8&deg

本文链接：https://www.51bdks.net/show/p5gnw4.html