振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选

【名词&注释】

缓凝剂(retarder)、预应力混凝土结构(prestressed concrete structure)、施工单位(construction unit)、建设单位(construction unit)、预应力钢绞线(prestressed steel strand)、具体分析(concrete analysis)、不定期(irregular dates)、观测点

[单选题]振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（）m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用0.8～1.2m。

A. 0.5～1.0
B. 1.5～2.5
C. 2.5～3.5
D. 大于3.5

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[多选题]爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过()等过程。

A. 爆破形成平台及堤心断面(边坡爆夯)
B. 施工测量
C. 侧坡拓宽排淤落底(边坡爆填)
D. 挖除淤泥
E. 端部推进排淤(端部爆填)

[单选题]港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析^{(concrete analysis)}和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足()的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。

A. 建设单位要求
B. 设计单位要求
C. 施工单位要求
D. 工程需要

[单选题]港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为（）m/s。

A. 8.0～10.7
B. 5.5～7.9
C. 10.8～13.8
D. 13.9～17.1

[单选题]保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加（），以保证混凝土达到要求的含气量。

A. 早强剂
B. 引气剂
C. 微膨胀剂
D. 缓凝剂

[单选题]水下深层水泥搅拌法（简称CDM工法）加固软土地基具有快速、高强、无公害等优点，在港航工程中多用于重力式结构的（）、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。

A. 主体
B. 基础
C. 后方回填
D. 护坡

[单选题]港口水工建筑物工程施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的永久控制点和沉降点、位移观测点，做到（）检测。

A. 不定期^{(irregular dates)}
B. 施工结束后
C. 定期
D. 竣工后

[多选题]港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。

A. A.热轧带肋钢筋B.矫直回火钢丝C.冷拉钢丝D.冷拉钢筋E.预应力钢绞线

[多选题]管涌与流沙（土）防治的基本方法中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，减小其透水性，增强其抗渗透变形能力。常用的方法有（）。

A. A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.冻结法E.铺设土工加筋网法

[多选题]采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求设计合理的爆破参数，如包括线药量、单孔药量、布药孔数、（）、布药位置、药包在泥面下埋设深度、爆破施工水位等。

A. A.一次爆破药量B.堤石抛填宽度C.一次推进距离D.堤石抛填标高E.药包间距

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