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指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论是()。

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    惯性力、气缸套(cylinder liner)、中心线(center line)、工作条件(working condition)、工作状况(working condition)、活塞式(piston)、二冲程(two-stroke)、特别是(especially)、工作温度(working temperature)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)

  • [单选题]指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论是()。

  • A. A.气缸盖是一个受约束的构件
    B. B.气缸盖各部分温差很大
    C. C.工作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力
    D. D.气缸盖各部位的应力集中严重

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  • 学习资料:
  • [单选题]筒形活塞式柴油机的主要运动部件有()。
  • A. A.活塞、连杆
    B. B.活塞、连杆和曲轴
    C. C.活塞、十字头、连杆和曲轴
    D. D.十字头、连杆和曲轴

  • [单选题]活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是()。
  • A. A.环搭口间隙大
    B. B.环平口磨损大
    C. C.环弹力不足
    D. D.环槽过度磨损

  • [单选题]与压缩环相比,关于刮油环特点中错误的是()。
  • A. A.刮油环天地间隙较小
    B. B.刮油环与缸壁接触面积大
    C. C.刮油环槽底部有泄油孔
    D. D.刮油环主要作用是向下刮油

  • [单选题]柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动
  • A. A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
    C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]现代船用二冲程(two-stroke)超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是()。
  • A. A.简化气缸结构
    B. B.减小冷却水流阻,保证良好冷却
    C. C.保证气缸套最佳工作状况
    D. D.避免气口处水密困难

  • [单选题]四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。
  • A. A.换气上止点
    B. B.进气下止点
    C. C.燃烧上止点
    D. D.膨胀下止点

  • [单选题]曲轴发生红套滑移故障的主要危害是()。
  • A. A.不能传递扭矩
    B. B.过盈配合失效
    C. C.各种定时不正常
    D. D.曲轴中心线不正

  • [单选题]四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是()。
  • A. A.机体破损
    B. B.缸盖破损
    C. C.曲轴断裂
    D. D.机座破损

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