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高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量()

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    高速铁路(high-speed railway)、客运专线(passenger dedicated line)、高性能混凝土(high performance concrete)、技术指标(technical index)、氯离子含量(chlorine ion content)、硫化物及硫酸盐

  • [多选题]高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量()

  • A. A、K30
    B. B、无侧限抗压强度
    C. C、K
    D. D、Evd

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  • 学习资料:
  • [单选题]细集料在做含泥量和泥块含量时,试样应浸泡()和()时间。
  • A. 2h;24h
    B. 24h;24h
    C. 12h;24h
    D. 24h;12h

  • [单选题]新浇混凝土与邻接的硬化的混凝土或岩石土介质间的温度差不得大于()℃。
  • A. 20
    B. 30
    C. 25

  • [单选题]下列对粗骨料的技术要求中,()与《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中的规定不符。
  • A. 氯离子含量(chlorine ion content)小于0.02%
    B. 硫化物及硫酸盐含量(折算成SO3)≤0.5%
    C. 用于C30混凝土的针片状颗粒总含量≤10%
    D. 泥块含量≤0.5%

  • [单选题]客运专线隧道锚杆孔的深度应大于锚杆长度的()
  • A. A、5cm
    B. B、10cm
    C. C、15cm
    D. D、20cm

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