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分货型配送中心和加工型配送中心的作业流程相比,简化了()环节

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    系统化(systematization)、规模经济、英文字母(english letters)、功能设计(function design)、总体设计(overall design)、组织设计(organization design)、科技含量(scientific and technical content)、买卖双方(both buyers)、网络经济特性、运输工具(conveyance)

  • [多选题]分货型配送中心和加工型配送中心的作业流程相比,简化了()环节。

  • A. 拣货
    B. 加工
    C. 配货
    D. 配装

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  • 学习资料:
  • [单选题]国际贸易术语,通过一个简短的概念或三个英文字母,用来确定买卖双方(both buyers)之间在货物交货和接货过程中的()。
  • A. A.方式、时间和地点
    B. B.风险、费用承担和责任
    C. C.运费、对象和风险
    D. D.数量、方式和地点

  • [多选题]网络经济特性又称为(),是指连接到一个网络的价值取决于已经连接到网络其他人的数量。
  • A. 网络效应
    B. 网络内部性
    C. 网络外部性
    D. 供方规模经济
    E. 需方规模经济

  • [单选题]()采用汽车进行配送了为经济,因而从事多品种,少批量,多用户的配送活动较有优势.
  • A. 专业配送中心
    B. 柔性配送中心
    C. 城市配送中心
    D. 区域配送中心
    E. 流通配送中心

  • [单选题]整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的()实现的情况.
  • A. 御接功能
    B. 信息功能
    C. 管理功能
    D. 结算功能

  • [单选题]港口是水运货物的集散地,又是水路运输工具(conveyance)的衔接点除供船舶停靠使用外,为了客货的运输,还必须与()交通衔接
  • A. A.航空
    B. B.公路
    C. C.陆路
    D. D.铁路

  • [单选题]物流系统化总体框架的组织设计及物流系统化全过程的组织设计称为()
  • A. 总体设计
    B. 功能设计
    C. 框架设计
    D. 作业设计

  • [单选题]下面不属于物流系统建模方法的是()。
  • A. 优化方法
    B. 实验方法
    C. 模拟方法
    D. 启发式方法

  • [多选题]合理运输的方法有()。
  • A. 减少运输数量
    B. 科学选择运输方式
    C. 加强组织管理
    D. 增强运输科技含量(scientific and technical content)

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