船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（

【名词&注释】

交通管制(traffic control)、能见度不良(restricted visibility)

[单选题]船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。

A. 转舵一侧；转舵相反一侧
B. 转舵一侧；转舵一侧
C. 转舵相反一侧；转舵一侧
D. 转舵相反一侧；转舵相反一侧

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[单选题]下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单选题]在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）

A. 1～2倍水深
B. 3～4倍水深
C. 5～7倍水深
D. 7倍水深以上

[单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。Ⅰ大风浪常造成浮标移位，漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）

A. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B. 顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C. 顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强

[单选题]在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。

A. 顶浪航行
B. 顺浪航行
C. 斜浪航行
D. 滞航方法

[单选题]在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应（）。

A. 判定是否存在碰撞危险
B. 断定是否正在形成紧迫局面
C. 及早采取避让行动
D. 判断是否有紧迫危险

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