在流量计量范围内，选取流量的下限和上限的两个流量点，作为容差

【名词&注释】

环境温度(ambient temperature)、电力机车(electric locomotive)、催化裂化(catalytic cracking)、催化重整(catalytic reforming)、氧化安定性(oxidation stability)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、铁路专用线(special railway)、常减压蒸馏(atmospheric and vacuum distillation)、实际使用(practical use)、特殊情况下(special condition)

[单选题]在流量计量范围内，选取流量的下限和上限的两个流量点，作为容差调整的基准点，该方法被称为（）。

A. A、一点法
B. B、两点法
C. C、三点法
D. D、四点法

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[单选题]不是计量标准，但也具有一定程度的计量性能的是（）。

A. A、工作计量器具
B. B、计量标准器具
C. C、工作标准器具
D. D、计量基准器具

[单选题]成品柴油中如加入未经过（）处理的催化裂化柴油组分，会导致其氧化安定性变差。

A. A、脱硫醇
B. B、焦化
C. C、重整
D. D、加氢

[单选题]实际使用^{(practical use)}的柴油，其十六烷值指标（）。

A. A、越高越好
B. B、越低越好
C. C、无具体要求
D. D、适中

[单选题]常减压蒸馏^{(atmospheric and vacuum distillation)}200～350℃的馏分为（）。

A. A、汽油馏分
B. B、柴油馏分
C. C、煤油馏分
D. D、渣油馏分

[单选题]催化裂化工艺具有轻质油收率高的特点，其收率可达（）。

A. A、50%～60%
B. B、60%～70%
C. C、70%～80%
D. D、80%～90%

[单选题]在有催化剂作用的条件下，将（）馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程叫做催化重整。

A. A、汽油
B. B、柴油
C. C、润滑油组分油
D. D、喷气燃料

[单选题]下列4个选项中，不是油库产生杂散电流的主要原因的是（）。

A. A、电力机车铁路线与石油库铁路专用线^{(special railway)}未采取绝缘隔离
B. B、设备漏电
C. C、金属与土壤接触产生电化学腐蚀
D. D、油库铁路专用线^{(special railway)}与铁路主干线相连

[单选题]温度计示值检定时，下列说法正确的是（）。

A. A、全浸温度计露出液柱不得小于15mm
B. B、全浸温度计在特殊情况下^{(special condition)}，采用局浸检定时要进行示值修正
C. C、局浸温度计进行示值检定时，标准环境温度为0℃
D. D、局浸温度计应按规定浸没深度不得小于50mm

[单选题]发票在途的油品数量也就是（）。

A. A、入账未到货数量
B. B、到货未入账数量
C. C、客存数量
D. D、未入账赊欠油品数量

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