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油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是()。

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    能见度(visibility)、有利于(beneficial to)、无线电通信设备(radio communication equipment)、视密度(apparent density)

  • [单选题]油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是()。

  • A. A.防止静电积聚
    B. B.防止泄漏
    C. C.防止货油溢出
    D. D.以上均是

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  • [单选题]油船在装卸、压载、洗舱或除气等作业过程中,无线电通信设备()。
  • A. A.只能发不能收
    B. B.只能收不能发
    C. C.均不能收发
    D. D.均可收发

  • [单选题]油船的机舱均设在尾部的原因是()。
  • A. A.防止烟囱的火星落到货油区
    B. B.有利于防火防爆
    C. C.减少主机功率在轴系上的损失
    D. D.A、B、C均是

  • [单选题]液舱测深孔在舱长中点后部,测深时船舶首倾,则所测得的空档高度()。
  • A. A.大于舱内液面的平均空档高度
    B. B.小于舱内液面的平均空档高度
    C. C.等于舱内液面的平均空档高度
    D. D.与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

  • [单选题]当能见度低于()m时,油轮应停止靠泊作业。
  • A. A.3000
    B. B.1500
    C. C.2000
    D. D.1000

  • [单选题]某油船卸货时测得油温27℃时,则根据我国的油量计算规定可知标准密度()该温度下的视密度(apparent density)
  • A. A.大于
    B. B.小于
    C. C.等于
    D. D.以上均可能

  • [单选题]油轮进行原油洗舱时,必须具备()。
  • A. 惰性性气体系统
    B. 排油监控系统
    C. 污油舱
    D. 大型泡沫系统

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