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靠码头时控制余速的关键时刻是:()

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    惯性力、汽轮机(steam turbine)、采取措施(take measures)、关键时刻、间歇性(intermittent)、平衡位置(equilibrium position)、超大型船(ultra large ships)

  • [单选题]靠码头时控制余速的关键时刻是:()

  • A. 船首抵泊位正中
    B. 船首抵泊位后端
    C. 抛外档锚
    D. 使用倒车的时刻

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  • 学习资料:
  • [单选题]八字锚的抛出方法是:在横风条件下,第一锚在:()
  • A. 进抛法中应选上风舷锚,退抛法中应选下风舷锚
    B. 进抛法中应选下风舷锚,退抛法中应选上风舷锚
    C. 不论进抛法或退抛法,均选上风舷锚
    D. 不论进抛法或退抛法,均选下风舷锚

  • [单选题]超大型船(ultra large ships)在,抛锚时多用(),且余速多控于()以下。
  • A. 退抛法、1kn
    B. 深水退抛法、0.5kn
    C. 退抛法、1kn
    D. 退抛法、2kn

  • [单选题]判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:()Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅰ、Ⅲ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ

  • [单选题]大风浪中锚泊的船舶,如果锚链只张不弛且可感觉到间歇性的急剧抖动,最可能的情况是:()
  • A. 船舶已走锚
    B. 船舶处于正常锚泊中
    C. 风向、风力不稳定
    D. 流向不稳定

  • [单选题]单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶的惯性力最小?()
  • A. 向左(右)偏荡到最大端(回折处)
    B. 从平衡位置(equilibrium position)向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处
    C. 从平衡位置(equilibrium position)向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处
    D. 平衡位置(equilibrium position)处(即锚链与风的夹角为零时)

  • [单选题]强风中抑制船舶偏荡,下列说法何者正确?()Ⅰ、进车虽可直接缓解锚链吃力,但大型船舶主机转速难以微调,应舵缓慢,过量使用反而造成走锚Ⅱ、对于可低速运转的汽轮机船可连续使用微进车Ⅲ、与其使用微进,反倒不如使用微退,可减轻偏荡(对大型船舶而言)
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]发现本船走锚时,下列做法正确的是:()
  • A. 报告船长,等待船长采取措施
    B. 立刻松链
    C. 果断弃链
    D. 白天显示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船

  • [单选题]船舶离泊操纵,符合首离法的条件是:()Ⅰ、顶流吹开风,风流较弱Ⅱ、顶流吹拢风,风流较强Ⅲ、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车舵不会触及码头
  • A. Ⅰ、Ⅲ对
    B. Ⅱ、Ⅲ对
    C. 唯有Ⅲ对
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对

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