负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效

【名词&注释】

值班人员(operator on duty)、身体状况(physical condition)、脑力劳动(mental work)、体力劳动(physical labor)、工作和休息时间、能见度不良(restricted visibility)、主管机关(competent authorities)、精力充沛(energetism)、有理由相信(having reasons to believe)、天气情况(weather situation)

[单选题]负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信^{(having reasons to believe)}来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应：（）Ⅰ、继续保持航行值班，不向来接班的高级船员交班Ⅱ、交班后继续在驾驶台值守，直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责则为止Ⅲ、交班后报告船长，以安排辅助值班人员Ⅳ、立即报告船长

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅳ

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[单选题]保持安全值班的目的包括：（）Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶，关于值班安排，下列说法正确的是：（）Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定Ⅱ、主管机关^{(competent authorities)}需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查Ⅲ、主管机关^{(competent authorities)}需要对其防止疲劳的规定进行审查

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ

[单选题]影响疲劳的因素有：（）Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ、船员的情绪，身体状况等等

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]当船长发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，但仍能够担任其职责时，应：（）

A. 让其继续负责值班，无需进行另外的安排
B. 如当时其他可以担当值班的高级船员也比较疲劳时，应责令其本人加强值班，而无需作出另外的安排
C. 应安排配备精力充沛^(energetism)的其他人员配合其值班
D. 安排精力充沛^(energetism)的其他高级船员代替其值班

[单选题]为防止疲劳值班，船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，并：（）Ⅰ、避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳Ⅱ、保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力Ⅲ、保证值班人员绝对没有疲劳

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]负责航行值班的驾驶员应做到：（）

A. 在驾驶台保持值班
B. 当对为了安全而采取的某种行动产生疑问时，应仔细认真研究，应避免打扰船长的正常休息
C. 如果船长上驾驶台，将航行安全的责任转交给船长
D. 任何时候不离开驾驶台，也不应进入与之连通的场所

[单选题]日间，值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（）Ⅰ、天气情况^{(weather situation)}Ⅱ、能见度Ⅲ、通航密度Ⅳ、邻近的航行危险物Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[单选题]在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量Ⅱ、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况Ⅲ、船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、锚泊时，无需船长决定，立即值停泊安全班Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全Ⅳ、白天遇能见度不良时，开亮锚灯和甲板灯

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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