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CRH1A型动车组在进行升弓操作时,空气从电磁阀经滤清器进入()

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    减压阀(pressure reducing valve)、紧急制动(emergency braking)、安全阀(safety valve)、电磁阀(electromagnetic valve)、节流阀(throttle valve)、滤清器(filter)、控制指令(control command)、充电电流(charging current)

  • [单选题]CRH1A型动车组在进行升弓操作时,空气从电磁阀经滤清器(filter)进入()的。

  • A. 消音节流阀
    B. 减压阀
    C. 节流阀
    D. 安全阀

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  • 学习资料:
  • [单选题]CRH1A型动车组“紧急通话”按钮(红色)(),表示紧急通话单元已启动,但司机尚未启动该紧急通话(按钮未被按下)。
  • A. 亮
    B. 闪烁
    C. 不亮
    D. 不变

  • [单选题]CRH1A型动车组IDU主机是通过()通讯线与TDSCCU模块进行通讯。
  • A. WTB
    B. MVB
    C. 以太网
    D. CAN

  • [单选题]CRH1A型动车组Mc车A架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。
  • A. U1
    B. U4
    C. U8
    D. U13

  • [单选题]CRH1E型动车组设有()个相对独立的动力单元。
  • A. 6
    B. 4
    C. 3
    D. 2

  • [单选题]以下关于CRH1A型动车组IDU的说法,正确的是()。
  • A. 当动车组运行当中,IDU程序死机将会导致紧急停车
    B. IDU只是纯粹的监测单元,无法输入控制指令(control command)
    C. IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限
    D. 只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单

  • [单选题]在CRH1A型动车组ST03软件中,当CL_Security_BrakeLoop=0时表示()。
  • A. 停放制动缓解
    B. 停放制动施加
    C. 紧急制动缓解
    D. 紧急制动施加

  • [单选题]CRH1A电池充电电流(charging current)传感器以来自BCC/I的()供电。
  • A. ±12V
    B. ±15V
    C. ±24V
    D. ±48V

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