测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸

【名词&注释】

燃烧室(combustion chamber)、压缩力(compressive force)、起动机(starter)、进气管真空度(manifold vacuum)、正在进行(be doing)、技术员(technician)、曲轴箱窜气量(crankcase gas leakage)、差不多(near)、活塞环折断(piston ring breaking)

[单选题]测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸垫的哪一部位？（）

A. 气缸压缩力
B. 气缸漏气率
C. 曲轴箱窜气量^{(crankcase gas leakage)}
D. 进气管真空度

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[单选题]技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。（）

A. A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。
B. B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。
C. C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多^(near)，可能是由正时链条打滑引起的。
D. D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的

[单选题]技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致；技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确？（）

A. 只有甲正确。
B. 只有乙正确。
C. 两人均正确。
D. 两人均不正确。

[单选题]当发动机温度升高后，仍有明显的窜气响，再作断火试验，若窜气虽有减弱，但机油加注口处仍有明显的漏气现象，则有（）

A. 活塞环折断^{(piston ring breaking)}
B. 活塞环碰撞气缸凸肩
C. 活塞环与气缸壁密封不良
D. 活塞碰气门

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