船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。

【名词&注释】

驾驶员(driver)、恢复原状(reinstatement)、交通管制(traffic control)、指示器(indicator)、能见度不良(restricted visibility)、落水者(fall in water person)、机动船(motor vessel)、转速表(tachometer)、一般情况下(in general case)

[单选题]船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。

A. A．及早回舵，必要时可操反舵提艉
B. B．及早停车，必要时倒车
C. C．及早回舵，并停车
D. D．及早停车，并操反舵

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[单选题]船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下^{(in general case)}（）为宜，并保持风舷角。

A. A．横风靠泊／较大
B. B．顶风靠泊／较小
C. C．顺风靠泊／较大
D. D．开风靠泊／较小

[单选题]船舶旋回初径随水深变浅而：（）

A. 渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大
B. 渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大
C. 渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小
D. 渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小

[单选题]若用缆绳系双浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅲ

[单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表^(tachometer)

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要（）。Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测，切忌偏重定位而疏忽避Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测，随时掌握自己的准确船位和他船动态Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测，以便及早采取对策，避免险情出现

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）

A. 要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
B. 可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹
C. 要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹
D. 可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹

[单选题]在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应（）。

A. 判定是否存在碰撞危险
B. 断定是否正在形成紧迫局面
C. 及早采取避让行动
D. 判断是否有紧迫危险

[单选题]船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时，应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示（）一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。

A. 红光环照灯
B. 白光环照灯
C. 绿光环照灯
D. 黄光环照灯

[单选题]能见度不良时，在航的下列哪些船舶，应每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s？（）。

A. 机动船^{(motor vessel)}
B. 帆船
C. 非自航船
D. 客渡船

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