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()模式不属于CRH1的HVAC系统的正常模式。

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    客运专线(passenger dedicated line)、统一管理(unified management)、以太网(ethernet)、铁路局(railway administration)、铁道部(ministry of railway)、额定电流、电缆连接器(cable bond)、三相鼠笼式(three phase squirrel cage)

  • [单选题]()模式不属于CRH1的HVAC系统的正常模式。

  • A. 隧道
    B. 站台
    C. 防火
    D. 停放

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  • 学习资料:
  • [单选题]动车组可在既有线路的指定区段及新建的客运专线上以()及以上速度级正常运行。
  • A. A、190km/h
    B. B、210km/h
    C. C、200km/h
    D. D、220km/h

  • [单选题]CRH1同一动力单元内部的各模块间是通过()总线进行通信的。
  • A. WTB
    B. MVB
    C. 以太网
    D. CAN

  • [单选题]CRH1牵引电动机的额定电流是()。
  • A. 155A
    B. 156A
    C. 157A
    D. 158A

  • [单选题]CRH2型动车组为了方便摘挂,()车之间的车顶上,设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器(cable bond)
  • A. 2,3号
    B. 4,5号
    C. 5,6号
    D. 6,7号

  • [单选题]动车组由()统一管理、统一配属、统一调配。
  • A. 运用所
    B. 车辆段
    C. 铁路局
    D. 铁道部

  • [单选题]CRH2型动车组牵引电动机使用()。
  • A. 三相鼠笼式(three phase squirrel cage)感应电动机
    B. 电容启动式电动机
    C. 永磁直流电动机
    D. 分相式电动机

  • [单选题]到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指()。
  • A. 正线
    B. 岔线
    C. 站线
    D. 段管线

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