在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）

【名词&注释】

自动驾驶仪(autopilot)、方向舵、升降舵(elevator)、完全相同(completely identical)、减速板(speed brake)

[单选题]在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）

A. A、不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B. B、不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C. C、可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转

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[单选题]当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）

A. A、方向舵配平旋钮电门无效
B. B、复位按钮电门无效
C. C、两者都无效

[单选题]当襟翼放出后，副翼将（）

A. A、不动
B. B、向下放出5°
C. C、大速度时不动，小速度时向下放出5°

[单选题]如果减速板^{(speed brake)}伸出时出现抑制（迎角保护，襟翼全等等），那么（）

A. A、减速板^{(speed brake)}将不能再被使用
B. B、抑制条件消失后就可以再使用
C. C、手柄复位后马上就可以使用

[单选题]副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是（）

A. A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2
B. B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼
C. C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

[单选题]起飞滑跑过程中，飞机速度达到70KT时，系统将升降舵升起的最大偏转从30°减至（）

A. A、15°
B. B、20°
C. C、17°

[单选题]关于ALPHA/速度锁定功能描述错误的是（）

A. A、SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能
B. B、在大迎角和低速时抑制缝翼收回
C. C、在大迎角和低速时抑制襟翼收回

[单选题]一块或两块副翼故障时，油耗大约增加（）

A. A、0.06
B. B、0.1
C. C、0.2

[单选题]随动补偿片与配平调整片相比（）

A. 两者的操纵完全相同
B. 两者都与舵面同向偏转
C. 两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力
D. 前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转

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