应急舵的基本工作原理是：（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、继电器(relay)、中小型(middle and small)、最大值(maximum)、指示器(indicator)、同方向(same direction)、角限位器(angle retainer)、信号发送器(signal transmitter)

[单选题]应急舵的基本工作原理是：（）

A. 用控制开关直接控制继电器或其它相应装置来启动舵机工作
B. 利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的断通
C. 采用舵角反馈发送装置
D. 转动舵轮来控制舵机使舵转出相应的舵角

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学习资料：

[单选题]舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件，一般安装在：（）

A. 机舱内
B. 舵机间
C. 尾尖舱中
D. 船尾螺旋桨后面

[单选题]恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）

A. 确保船舶航向偏摆小
B. 保证船舶航行安全
C. 完善自动舵工作性能
D. 减少舵机工作频率，以保护舵机

[单选题]舵叶、舵轮及舵角指示器三者在非正舵位置时的同方向^{(same direction)}与同步误差范围应为：（）

A. 不大于±0.5°
B. 不大于±１°
C. 不大于±2°
D. 无误差

[单选题]据乔塞尔普通舵实验，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为（）。

A. 25°
B. 35°
C. 45°
D. 55&deg

[单选题]电动操舵装置工作原理是由（）控制电动机，再带动蜗杆和蜗轮来传动的。

A. 操舵装置控制系统
B. 转舵装置
C. 液压操舵装置
D. 舵角信号发送器^{(signal transmitter)}

[单选题]舵角限位器^{(angle retainer)}是为了防止（）。

A. 操舵时的实际舵角太大
B. 操舵时的有效舵角太大
C. 实际舵角超过最大有效舵角
D. 实操舵角超过有效舵角

[单选题]液压操舵装置主要由电动机，油泵，管路，转舵机械等组成，这种操舵装置广泛使用于（）。

A. 江河船上
B. 近海船上
C. 过去中小型油船上
D. 现代海船上

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