在我国对于海事仲庭做出的终局仲裁，若一方当事人逾期不执行时，

【名词&注释】

定期检验(periodic inspection)、当事人(party)、承运人(carrier)、货物运输(freight transportation)、托运人(shipper)、监督程序(supervisory procedure)、主管机关(competent authorities)、完全相同(completely identical)、自行强制执行(self-enforcement)、我国《海商法》

[单选题]在我国对于海事仲庭做出的终局仲裁，若一方当事人逾期不执行时，另一方当事人（）.

A. 向有管辖权的法院申请执行
B. 可自行强制执行^{(self-enforcement)}
C. 向仲裁机构申请执行
D. 以上三者均可

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[单选题]依据S0LAS公约的规定，下列有关船舶检验的提法正确的是（）。①客船、货船营运前均应进行初次检验；②客船的定期检验间隔为12个月；③货船的定期检验间隔为5年④S0LAS公约规定的检验属于法定检验

A. ①~④
B. ①②④
C. ①③
D. ②~④

[单选题]按照IM0港口国监督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时，港口国应（）。

A. 通知船旗国主管机关^{(competent authorities)}
B. 通知代表船旗国颁发的有关证件的机构
C. 报告国际海事组织
D. ABC都是

[单选题]在件杂货运输时，当一船装若干票货物时，船长签发提单时，应（）.

A. 将全部货物都装完后再向若干个托运人逐票签发提单
B. 每票货装完后就签发该票货物的提单
C. 在每票货开始装货前就应签发该票货的提单
D. 在所有的货装船开始前就应签发每一票货的提单

[单选题]根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.

A. 完全相同^{(completely identical)}的
B. 完全不相同
C. 旅客运输比货物运输条件严格
D. 货物运输比旅客运输条件严格

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