柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。

【名词&注释】

耐腐蚀(corrosion resistance)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、活塞环(piston ring)、排气阀(exhaust valve)、活塞杆(piston rod)、活塞式(piston)、自由能变(free energy change)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、冷却水压、自发过程(spontaneous process)

[单选题]柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。

A. A．全面不均匀
B. B．全面均匀
C. C．局部
D. D．电化学

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[单选题]柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。

A. A．气缸盖
B. B．活塞环
C. C．活塞杆
D. D．活塞销

[单选题]筒状活塞式柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}外表面主要产生（）破坏。

A. A．化学腐蚀
B. B．电化学腐蚀
C. C．穴蚀
D. D．低温腐蚀

[单选题]燃油系统的柱塞螺旋槽附近和针阀截面变化处发生（）。

A. A．波动穴蚀
B. B．流动穴蚀
C. C．电偶腐蚀
D. D．应力腐蚀

[单选题]如果混入燃油体积1%的海水，燃油中的钠含量可能会增加（）ppm左右。

A. 50
B. 100
C. 150
D. 200

[单选题]下列关于腐蚀理解，错误的是（）。

A. 自由能变^{(free energy change)}化量ΔG仅仅表示腐蚀的倾向
B. 金属的电极电位越负，表示金属越耐腐蚀
C. 金属的腐蚀是一自发过程^{(spontaneous process)}
D. 局部腐蚀的危害往往大于全面腐蚀的危害

[单选题]柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

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