船舶离泊计划通常应包括：（）Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ

【名词&注释】

非线性(nonlinear)、螺旋桨伴流(propeller wake current)、螺旋浆(propelling screw)

[单选题]船舶离泊计划通常应包括：（）Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

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[单选题]匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为：（）

A. 呈线性变化，逐渐降速为零
B. 呈线性变化，逐渐降速为定常值
C. 呈非线性变化，开始降速较快，而后下降率变低，逐渐降速为零
D. 呈非线性变化，开始降速较慢，而后下降率加快，逐渐降速为零

[单选题]给定的船舶当船速一定时，螺旋浆给出推力的大小与螺旋浆转速关系是：（）

A. 螺旋浆转速越低推力越小
B. 螺旋浆转速越高推力越小
C. 螺旋浆转速越低推力越大
D. 螺旋浆转速为零时推力最大

[单选题]对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越高，则：（）

A. 滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B. 滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C. 滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D. 滑失越小、推力越小、主机负荷越小

[单选题]对于给定的螺旋桨，转数相同时，哪种情况下推力最大？（）

A. 船速较高时
B. 船速较低时
C. 船速为0时
D. 匀速前进时

[单选题]下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大？（）

A. 船速为零，螺旋桨进车时
B. 船速为零，螺旋桨倒车时
C. 船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D. 船速为较小的负值，螺旋桨进车时

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