援救船前往救助的途中应有尽有（）。①电告公司，听候指示；②船舷

【名词&注释】

责任制(responsibility system)、救生艇(boat)、实际承运人(actual carrier)、承运人责任(carrier liability)、落水者(fall in water person)、民事责任公约、主甲板(main deck)、所有人责任

[单选题]援救船前往救助的途中应有尽有（）。①电告公司，听候指示；②船舷二侧备妥吊杆，沿水线从首至尾系妥一根大缆供艇筏来靠；③在主甲板^{(main deck)}船中二舷备妥撇缆、软梯；④施放救生艇准备救助落水者。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

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学习资料：

[单选题]以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.

A. 海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
B. 油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
C. 《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
D. 以上都不是

[单选题]在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.

A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. 其他责任制

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