当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）

【名词&注释】

传动装置(transmission)、方向舵、工作方式(working mode)、升降舵(elevator)、非正常(non-normal)

[单选题]当飞机从非正常^(non-normal)姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）

A. A、没有保护但有自动配平的备用法则
B. B、有保护也有自动配平的备用法则
C. C、没有保护也没有自动配平的备用法则

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[单选题]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。

A. A、生效
B. B、阻尼
C. C、居中

[单选题]两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，对于升降舵的两个传动装置正常的工作方式描述正确的是（）

A. A、一个传动装置在生效方式，另一个在阻尼方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
B. B、一个传动装置在生效方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效
C. C、一个传动装置在阻尼方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置中立

[单选题]正常法则下，在飞机形成最大坡度时松开侧杆，正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）

A. A、33°，0°
B. B、33°，40°
C. C、0°，33°

[单选题]关于方向舵配平说法错误的是（）

A. A、应用方向舵配平后，方向舵的最大偏转角度不受影响
B. B、最大偏转角度为±25°
C. C、方向舵配平速率为1°/秒

[单选题]什么时候ALPHA/速度锁定功能工作（）

A. A、如果迎角超过8.5°或空速降至148KT以下时
B. B、速度低于“S“速度时
C. C、速度超过形态“1”最大速度时

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