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有同等责任,涉及多家责任单位承担经济损失时,由()根据责任程

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    技术创新(technological innovation)、经济损失(economic loss)、主观原因(subjective reason)、转向架构架(bogie frame)、值班室(duty room)、列车员(train attendant)、攻关项目(key project)、事故调查组、列车调度员(train dispatcher)、接触网工

  • [填空题]有同等责任,涉及多家责任单位承担经济损失时,由()根据责任程度依次确定损失承担比例。

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  • [单选题]接触网附近发生火灾时,应立即通知接触网工区、()。
  • A. A、车站站长
    B. B、值班室
    C. C、列车调度员(train dispatcher)
    D. D、列车员

  • [多选题]关于转向架构架的技术要求正确的是()。
  • A. A、构架各焊缝无裂纹
    B. B、无开焊
    C. C、无较大变形
    D. D、允许裂纹不超过10mm

  • [多选题]机车用砂的湿度、杂质规定为:()
  • A. A、其水分按重量计不大于:0.5%
    B. B、金属杂质不超过2%
    C. C、粘土不超过3%
    D. D、尘土不超过10%

  • [多选题]给予评审的差点、差距整治攻关项目(key project)需满足以下条件:()。
  • A. A、过去未参评或未曾获得过各种成果奖励的项目
    B. B、差点、差距是非主观原因、非管理因素造成的
    C. C、经段审批立项,并经验收合格,达到整治标准,取得良好效果的
    D. D、通过努力自行开展攻关或在管理、技术创新、难点攻关、惯性问题整治等方面取得突出成效的

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