集装箱空箱调运主要是由于（）

【名词&注释】

保险费(premium)、进出口(import and export)、承运人(carrier)、目的地(destination)、贸易逆差(trade deficit)、枢纽站(junction station)、不可能(impossible)、共同海损(general average)

[单选题]集装箱空箱调运主要是由于（）

A. A、进出口不平衡
B. B、管理不规范
C. C、贸易逆差
D. D、承运人调度失控

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学习资料：

[单选题]班轮的货运程序是（）。

A. 揽货—订舱—装货—卸货
B. 揽货与订仓—收获与装船—卸货与交付
C. 订仓—装船—承运—到货
D. 订船—接货装船—到货卸货

[单选题]支线船舶经营和货运活动的主要对象是（）。

A. 集装箱货物
B. 散装货物
C. 裸装货物
D. 件杂货

[多选题]集装箱货运的枢纽站^{(junction station)}按功能分为（）。

A. 内陆装箱枢纽站^{(junction station)}
B. 港口装船枢纽站^{(junction station)}
C. 到港卸船枢纽站^{(junction station)}
D. 目的地掏箱枢纽站^{(junction station)}

[单选题]“共同海损^{(general average)}”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能^(impossible)被列入“共同海损^{(general average)}”的项目是（）。

A. 驶入避难港口时，停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费
B. 船舶发生实际的修理费用
C. 货物在装船时的价值加保险费、加运费
D. 由于海损发生而损失的利润

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