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由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

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    耐磨性(wear resistance)、热应力(thermal stress)、粗糙度(roughness)、润滑性(lubricity)、冷却水(cooling water)、活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)、超负荷(overload)

  • [单选题]由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

  • A. A.超负荷(overload)
    B. B.冷却水腔积垢过多
    C. C.润滑不良
    D. D.起动、停车频繁

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  • 学习资料:
  • [单选题]活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
  • A. A.配合
    B. B.磨合
    C. C.对中
    D. D.运转

  • [单选题]气缸套(cylinder liner)内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),从而可以防止拉缸。
  • A. A.较高的耐磨性
    B. B.适合的粗糙度
    C. C,较好的磨合性
    D. D.良好的润滑性

  • [单选题]活塞头部触火面裂纹主要是由()引起的。
  • A. A.热应力
    B. B.机械应力
    C. C.应力集中
    D. D.过热

  • [单选题]活塞环(piston ring)粘着在环槽中的原因可能是()。
  • A. A.平面间隙过小
    B. B.滑油过多
    C. C.燃烧不良和滑油过多
    D. D.环槽变形

  • [单选题]大型曲轴上产生较大或较深的裂纹时,可采用()修理。
  • A. A.焊补
    B. B.金属扣合工艺
    C. C.局部换新
    D. D.换新

  • [单选题]曲轴臂距差的大小表明曲轴();臂距差的符号表明曲轴。
  • A. A.受力程度/受力方向
    B. B.受力方向/受力程度
    C. C.弯曲变形程度/弯曲变形方向
    D. D.弯曲变形方向/弯曲变形程度

  • [单选题]齿面的点蚀的失效机理属于()。
  • A. A.腐蚀
    B. B.磨损或腐蚀
    C. C.疲劳
    D. D.疲劳或磨损

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