除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、摩擦力(friction)、约束条件(constraint condition)、粗糙度(roughness)、活塞环(piston ring)、超负荷(overload)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)

[单选题]除工艺原因外，柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷^(overload)；Ⅴ.工作表面粗糙度低。

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]根据轴系的结构特点，以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件，通过优化计算，确定轴承的合理位置，热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布，轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为（）。

A. 直线校中
B. 按轴承允许负荷校中
C. 合理校中
D. 轴系校中

[单选题]螺旋桨的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.桨脱落；Ⅲ.振动；Ⅳ.变形；Ⅴ.裂纹和折断。

A. Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。

A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]The opening or closing of the cylinder starting valve is controlled by （）.

A. the starting air distributor
B. the cut-off valve on the air main
C. the main starting valve
D. the air bottle control valve

本文链接：https://www.51bdks.net/show/ojd6lk.html