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CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板砼灌注完成()后方可进行底座板钢筋

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    铁路线(railway line)、客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、调整期(adjustment phase)

  • [单选题]CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板砼灌注完成()后方可进行底座板钢筋张拉连接。

  • A. A、800m
    B. B、一个常规段
    C. C、一个施工单元
    D. D、1000m

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  • 学习资料:
  • [单选题]用轨道尺对轨距、高程测量后应用弦线对左股及右股复核,复核时弦线一般使用()
  • A. A、50m
    B. B、30m
    C. C、40m
    D. D、10m

  • [单选题]无砟轨道规范允许轨距误差为()。
  • A. A、±1mm
    B. B、±2mm
    C. C、±3mm

  • [单选题]路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于()的观测和调整期。
  • A. A、4个月
    B. B、5个月
    C. C、6个月

  • [单选题]设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为()
  • A. A、4.5m
    B. B、4.8m
    C. C、5m
    D. D、5.5m

  • [单选题]不同地段无砟轨道范围线路纵向阻力应根据无缝线路设计确定。无缝线路断缝检算时,钢轨允许断缝值可取()。
  • A. A、6cm
    B. B、7cm
    C. C、8cm

  • [单选题]道岔区无砟轨道宜采用()结构。
  • A. A、板式
    B. B、双块式
    C. C、轨枕埋入式

  • [单选题]无砟轨道轨枕(板)预制用水泥的强度等级不应低于()
  • A. A、32.5级
    B. B、42.5级
    C. C、52.5级
    D. D、62.5级

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