空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变

【名词&注释】

大气压力(atmospheric pressure)、散装化学品(chemical in bulk)、上甲板(upper deck)

[单选题]空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。

A. 中垂
B. 中垂或中拱
C. 中拱
D. 中垂中拱均不存在

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]双杆作业时，舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些，使稳索仰角（）。

A. 越大越好
B. 越小越好
C. 接近90度
D. 大于90度

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1.130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。

A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定

[单选题]我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。

A. 整个航程中经自由液面修正后的GM>0.10m
B. 出港时的GM≥0.11m
C. 任何时候经修正后GM≥0.11m
D. A和B

[单选题]散装化学品装卸作业中，将无水气体或在大气压力下其露点为-40℃或更低的蒸汽充入货物系统，称为（）。

A. 惰化法
B. 隔绝法
C. 干燥法
D. 通风法

[单选题]限界线是指（）。

A. 水密横舱壁上达的最高一层水密甲板的边线
B. 上甲板的边线
C. 船舶侧视图上，舱壁甲板向下76cm所绘一条曲线
D. 船舶侧视图上，舱壁甲板边线向下76mm所绘一条曲线

本文链接：https://www.51bdks.net/show/o9oeyo.html