在班轮运输中，由船方和货方共同商议制定的运价称为运价（）.

【名词&注释】

保险人(insurer)、承运人(carrier)、托运人(shipper)、不负责任(breach of duty)、国际劳工组织、船舶所有人(shipowner)、买卖双方(both buyers)、不正当(unfair)、目的港(port of destination)、我国《海商法》

[单选题]在班轮运输中，由船方和货方共同商议制定的运价称为运价（）.

A. 班轮公会
B. 班轮公司
C. 双边
D. 货方

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学习资料：

[单选题]对属于同一船舶所有人的船舶进行救助并获成功（）。

A. 不能获得救助报酬
B. 可以获得报酬，但数额比通常情况下要少
C. 和通常情况一样可获得救助报酬
D. 只有当船舶所有人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬

[单选题]装货单联的作用是。①船舶装货的依据；②货主向海关办理出口的单据之一；③船方收妥货并已装船的凭证；④托运人据此向承运人换取已装船B/L（）。

A. ①②
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④

[单选题]提单上规定，若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任，则该种规定的有效性（）.

A. 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的，但在《海牙规则》下是无效的
B. 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的
C. 在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的，在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的
D. 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的

[单选题]根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病，受伤或死亡时的责任公约》规定，船东依该公约必须负责的情况是（）。①从协议条款规定的任职那天起到雇佣期终止期间发生的疾病和受伤；②并非在船上工作时发生的受伤；③受伤或患病是由病人，受伤者或死者的故意行为、违章或不正当^(unfair)的举止所致；④由在雇佣期间所患疾病或受伤所导致的死亡.

A. ①-④
B. ②③
C. ①④
D. ③④

[单选题]根据海事索赔限制公约的规定，对于旅客的人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.

A. 船舶总吨确定
B. 船舶净吨确定
C. 船舶的载客定员确定
D. 船舶的公约吨确定

[单选题]在CFR价格条件下，（）买卖双方^{(both buyers)}负责货物装货费用。

A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方共同

[单选题]买方接受卖方提供的装船单据，支付货款及投保货物，负担货物在装货港越过船舷后的一切风险，在目的港^{(port of destination)}负担卸货费用，这应属于（）.

A. F0B
B. FAS
C. CIF
D. C

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